跃界球闻社

顶维泰尔 为什么去法拉利

在红牛车队连续四年（2010-2013）问鼎世界冠军后，维泰尔面临职业生涯的十字路口。2014赛季F1引入混合动力新规，红牛RB10赛车竞争力骤降，全年仅获3个分站冠军，而梅赛德斯车队则包揽16站胜利。前F1技术总监加里·安德森在《汽车运动》杂志指出："维泰尔清楚看到了动力单元代际差距，短期内红牛难以追平梅赛德斯引擎劣势。法拉利作为厂队拥有独立的动力单元...